Вече повече от 2 месеца жителите на община Велинград не могат да ползват градски и междуградски автобусен транспорт. С въвеждането на карантинните мерки на 13 март фирмата-превозвач „Чепино автотранспорт“ ЕООД взе решение да прекрати временно дейността си. Със съобщение до електронната поща на Община Велинград и с постове в социалните мрежи беше публикувана информация от фирмата. От 21 март беше преустановена работата по всички автобусни линии. Не беше направен никакъв опит за информиране на гражданите чрез поставяне на съобщения на спирките.
Минаха три седмици и част от мерките отпаднаха, но нито от фирмата-превозвач, нито от Община Велинград не предприеха стъпки за постепенно възстановяване на градския транспорт с по-разреден график и със спазване на всички предпазни мерки – дезинфектиране на автобусите и пътуване с маски и ръкавици. Все пак в някои други градове градският транспорт не беше спрян напълно! От общинското ръководство като страна по договора с „Чепино автотранспорт“ ЕООД не защитиха интересите на хората, които ползват градския транспорт, оправдавайки се с ограниченията и забраните. Освен това - едва ли някой от общинското ръководство ползва градски транспорт? Като се возиш само с леки коли, няма как да разбереш, че не всички имат такава възможност!
Ясно е, че не всеки има собствен автомобил или може да управлява кола. А такива са повечето възрастни хора Те бяха принудени да ходят пеша или да ползват таксита, но на по-високи цени. В този период изчезнаха и онези „таксита“, които возеха на цената на билета от градския транспорт – първо по 0,80 лв., а след поскъпването - по 1 лв.
Придвижването по автобусните линии от Велинград до София, Пловдив и Пазарджик също е спряно. От началото на май се открива възможност за пътуване до Пазарджик и Пловдив с преминаващите автобуси, които тръгват от Гоце Делчев и Хаджидимово. Между 08:20 и 09:30 ч. тези автобуси пристигат на автогарата във Велинград и ако има свободни места, могат да се ползват за пътуване до Пазарджик и Пловдив, както и в обратната посока. Засега автобусите по линията Благоевград – Велинград – Пловдив все още не са движат, но от транспортната фирма все още преценяват дали да ги пуснат, съобщиха от автогарата в Благоевград.
Транспортната връзка между община Велинград и община Ракитово беше възстановена на 25 май, когато фирмата-превозвач от Ракитово започна да обслужва линиите до Ракитово, Костандово и Дорково.
Оказа се, че единственият обществен транспорт в условията на карантината, е теснолинейкта. Тя пътува всеки ден и с нея може да се отиде до гара Септември, откъдето да се ползват връзките за София, Пловдив и всички други направления.
Георги Стоянов


Кметът К. Коев:
Градският транспорт е губещ - трябват дотации или прекратяване на договора
Ето как кметът Костадин Коев коментира темата на пресконференция на 21 май 2020 г.: “За градския транспорт във Велинград до 15 юни важи извънредната обстановка. По график работи натоварената линия за Драгиново в определени часове. Икономиката още не се е съживила, натоварването на автобусите няма да е такова, каквото се очаква. На този етап не е толкова належащо пускането на градските автобуси, въпреки че има запитвания и от граждани, и от фирми като например търговските вериги. Градският транспорт във Велинград е губещ. Нещата вървят към прекратяване на договора с “Чепино автотранспорт” и обявяване на нова обществена поръчка. От фирмата са представили анализ, има вероятност за частична дотация от общината, ако искаме да има обществен транспорт. В този вид и при това малко натоварване ще трябва общината да помага, но знаете затрудненото финансово състояние. Ще е нужен анализ и след това решение на Общинския съвет.”

Парадоксално за XXI век, но факт: теснолинейката остана единственият обществен транспорт за велинградчани в периода на извънредното положение. Добрата новина е, че БДЖ-Пътнически превози“ обяви обществена поръчка за модернизация на 4 дизел-хидравлични локомотиви, серия 77, които пътуват по линията Септември - Добринище, както и за обучение на 5 машинисти и 5 души ремонтен персонал за тях. Прогнозната стойност на поръчката е 4.03 милиона лева. Модернизацията включва замяната на дизеловите двигатели е електрическата инсталация на машините с нови, подмяна на цялото осветление с LED, монтиране на климатици, замяна на контролните уреди и скоростомерна инсталация със съвременни, монтиране на камери и др.